3月初，湖北推出政企联合补贴购车政策，掀起车市大浪，补贴金额之高令人乍舌，大家都喊：这谁顶得住？讲真，如果不是搞促销，几个人知道雪铁龙C6是啥车？3月第二个周末，小编拜托武汉的朋友逛了逛雪铁龙、本田和雪佛兰的4S店，借他的视角打探一下真实的行情。

01

害！凡尔赛居然蹭起了C6的流量

【资料图】

客户告知书写得明明白白，C6/C3-XR已经供不应求，不确保交钱就能买到；等不到的就退钱。

另外，还需要注意下面的红字：需要支付保证金，后期资料过审后退还。

周末，雪铁龙店内确实站满了看车的人。这次的补贴优惠仅限湖北产地的车型，而知名度更高的凡尔赛是成都工厂生产，就不在高额补贴内——不过，这波人流量不蹭白不蹭。

凡尔赛车顶牌上写着“凡尔赛也很香，落地价跟C6一样！”看着有些好笑。和之前一分钱不降相比，凡尔赛价格有所松动，但姿态还在。

同门兄弟标致的传单也是到处飞，新408的优惠吸引了一些关注，但是有客户纠结“非ADML版本”是不是减配，这个需要销售员费一些口舌去解释。现场听见有客户打听时反复确认质量问题，声称自己以前买过标致车，不太放心。

02

CR-V混动已被抢光，威朗Pro优惠5万

来到东风本田店，里面也是热闹非凡。朋友直接奔着CR-V去了解行情，店里告知他：优惠最大的混动版已经卖完。

探店当日，店里只有一台两驱智领版展车可以接受预定（指导价：21.19万），综合优惠23000元，政府补贴1万，厂家补贴1.3万。客户购买的话，需要按照原价支付，15天内返款给客户。这台展车售后，将不再接受此价格订车。中配和低配的CR-V还可以预定，月底可以拿车。

2022款CR-V是去年9-10月上市的，刚上市的时候还很傲骄，一分钱不少，甚至还要等车。但到2022年年底，CR-V的终端最大优惠已经有1万+了，当时还有购置税减半政策——现在的湖北补贴力度一来，可以说是彻底把神车价格拉下神坛。

03

优惠5万的雪佛兰是啥力度？

通用雪佛兰、别克的店和本田相隔不远，而且通用汽车在武汉也有工厂，所以有些车型也能享受补贴，顺道去看看。

自从英朗停售后，威朗Pro就是别克品牌的入门代步轿车首选，目前在湖北可以享受5万的综合优惠，乐享版落地价只要10.9万。

这个力度如何？去年10月，2023款威朗Pro刚上市，小编11月在重庆本地打探的行情时，了解到新款优惠已经接近4万，老款优惠4.5万。由于威朗Pro产自通用武汉工厂，现在湖北地区的福利相当于是多了政府补贴的5000元，这个优惠力度其实基本也符合别克的常规行情。

顺道还看了看通用雪佛兰科鲁泽，销售顾问给到的说法是“这款车平时的优惠幅度大约是1.5万，一共可以优惠2万，如果诚心想买，还能继续谈。”小编去年探店老款的科鲁泽时就分享过，其优惠幅度高达4万+，优惠2万的科鲁泽也许还没达到大家心目中的抄底价。[page]

【写在最后】

问了几个湖北武汉的朋友何看待这次“大促销”，大家表现得相对淡然，一方面是没有买车换车的打算，也有朋友明确表示不会选择那几个牌子的车。“我同事去年才买了C6，才两个三月就搞大降价，确实太.......”

现在，车市掀起的大促销包装风气，或真或假、或多或少。对于正常老百姓来说，其实需要车的就会买车，不想买车的也不会因为优惠5万6万就去买。这一波倒是让大家明白了：原来车子也能这么卖！那种买卖双方的体面感，再也回不来了......