招股书显示，2019年至2021年，公司研发费用分别为1094.13万元、1008.08万元、2067.74万元，占当期营业收入比例分别为5.51%、6.36%、5.59%。与此同时，行业可比公司研发费用率平均值分别为 5.69%、6.67%、9.05%，均高于公司同期。在上述相同报告期内，公司综合毛利率整体处于较高的水平，各期分别为56.93%、56.93%、56.20%，同行业可比公司平均值分别为 45.29%、45.06%、39.52%。也就是说，在研发费用率低的情况下，其毛利率却超过了同行业可比公司平均值。

具体来看，2019年至2021年，公司大流量排水抢险车的平均单价分别为180.95万元/台、206.33万元/台、215.85万元/台。同时，该产品毛利率分别为 58.79%、59.11%、56.33%。也就是说，公司每台大流量排水抢险车的售价一直在200万元左右，且每台车的毛利已超过100万元。

招股书显示，侨龙应急此次上市计划募集6.22亿元，并将其中2.47亿元投入用于救援装备改扩建项目，项目建成达产后，将新增年产各类应急装备144台的生产能力。报告期各期末，公司存货账面价值分别为8613.05万元、1.48亿元、1.31亿元，占当年末总资产的比重分别为36.19%、48.08%、29.82%。在此情况下，侨龙应急仍坚持募资扩产，若下游客户临时改变需求或市场环境发生巨大不利变化，将导致产品滞销、存货积压，从而对公司盈利能力产生不利影响。